Melansir dari Dakota Ridge Auto, saat pertama kali menghidupkan mesin mobil atau kondisi mesin dingin. Maka katup thermostat tertutup, memungkinkan cairan pendingin di sekitar mesin memanas hingga mencapai suhu pengoperasian yang tepat.
Saat katup dalam posisi terbuka, cairan pendingin dapat mengalir ke radiator untuk didinginkan. Ketika katup menutup, ini akan menghalangi masuknya cairan pendingin baru ke mesin, memungkinkannya untuk memanas.
Termostat kemudian membuka dan menutup untuk menjaga mesin dalam kisaran suhu tertentu.
Singkatnya, tanpa thermostat mesin mobil berisiko berjalan terlalu panas atau berjalan terlalu dingin dan mati. Thermostat menjaga mesin pada suhu optimal. Sehingga mobil dapat bertahan lebih lama.
Masalah paling umum terjadi, biasanya katup thermostat macet. Baik dalam posisi terbuka atau tertutup, dan menyebabkannya berhenti berfungsi. Hal ini tentu memengaruhi kinerja mobil Anda.
Termostat dinilai untuk suhu tertentu tergantung pada mesin. Bukan angka dalam satu ukuran yang cocok untuk semua proposisi.
Thermostat yang aus bisa macet pada posisi terbuka. Menyebabkan mesin bekerja terlalu dingin. Ini tidak efisien dan dapat merusak kinerja dan penghematan bahan bakar.
Sementara jika thermostat macet pada posisi tertutup, mesin dapat dengan cepat menjadi terlalu panas, mungkin menyebabkan kerusakan.
Jika Anda khawatir dan mengalami katup yang macet ini. Anda bisa memeriksa dan menguji dengan mengikuti langkah-langkah berikut ini, seperti dirangkum dari Mechanic:
1. Persiapan
Lepaskan kabel baterai negatif dan sisihkan sebagian cairan pendingin pengecekan.
2. Pelepasan
Lepaskan selang radiator atas. Ini memungkinkan Anda untuk melepas thermostat. Saat melepasnya, tuliskan suhu yang tertera di atasnya.
3. Pengujian
Isi panci dengan air dingin dan masukkan termometer. Masukkan thermostat dan letakkan panci di atas kompor.
Perhatikan termometernya, setelah suhu mencapai angka yang Anda catat, seharusnya itu akan mulai terbuka. Bandingkan hasil dengan yang sebelumnya.
Jika terjadi, maka itu berarti thermostat berfungsi dengan baik. Namun jika tidak, atau thermostat hanya mulai terbuka pada panas yang lebih tinggi, itu rusak dan perlu diganti.
Cara Merawat Thermostat Mobil
Sistem pendingin pada sebagian besar mobil baru, terdiri dari radiator dengan kipas, pompa air, thermostat dan sensor, serta beberapa cairan. Ini adalah komponen yang bekerja sama dalam menjaga suhu mesin.
Merawat sistem pendingin mobil akan memaksimalkan efisiensi dan memperpanjang umur. Berikut ini beberapa cara merawatnya:
1. Ganti cairan pendingin pada interval yang direkomendasikan oleh pabrikan.
2. Gunakan hanya produk yang direkomendasikan oleh pabrikan mobil Anda.
3. Ingat bahwa cairan pendingin juga dialihkan ke sistem pemanas mobil. Nyalakan pemanas saat menguras, menyiram, atau mengisi sistem untuk memastikan semua cairan pendingin terkuras.
4. Jika memungkinkan saat mengganti cairan pendingin lama. Cobalah untuk menyiram sistem pendingin dengan produk pembilas berbasis alkali yang berkualitas. Terutama jika Anda hendak ganti merek.
5. Jangan pernah mencampur produk inhibitor atau pendingin. Selalu tiriskan dan bilas sepenuhnya jika mengganti merek. Memeriksa dugaan terkontaminasi atau ada kerak.
6. Pastikan rasio campuran yang benar saat pengisian. Untuk menghindari perawatan yang kurang baik dan mencegah korosi.
7. Periksa selang radiator secara teratur, serta pastikan tutup radiator terpasang dengan kencang dan aman.
8. Radiator dan tabung inti rentan terhadap korosi dari faktor eksternal. Rutin diperiksa juga untuk mengurangi efisiensi perpindahan panas dan meningkatkan potensi kebocoran.
9. Jika Anda mengalami masalah dengan mesin yang terlalu panas, jangan menonaktifkan atau melepas thermostat. Menjalankan mobil dalam kondisi terlalu panas, memiliki konsekuensi yang sangat serius pada sistem pendingin. Menyebabkan kerusakan pra-penyalaan atau ledakan pada mesin. Dalam kasus ekstrim bisa membuat mesin mati total.
sumber:merdeka .com
